Indsugningsmanifolden er en af de vigtigste komponenter i bilens indsugningssystem. Her sørger komponenten for, at hver cylinder får tilstrækkelig med den nødvendige blanding af brændstof og ilt. Find nu ud af, hvordan en defekt indsugningsmanifold kan bemærkes, hvornår det er værd at skifte eller rense den, og hvorfor en simpel pakning kan være skyld i fejlen.

Funktion af indsugningsmanifolden i bilen

I forbrændingsmotorer udgør indsugningsmanifolden forbindelsen mellem cylinderhovedet og komponenterne i blandingstilberedningssystemet. Her har komponenten, der også kaldes indsugningsmanifold eller indsugningsspindel, til opgave at lede gassen til forbrændingskamrene. I moderne motorer kan udstødningsgasrecirkulation, en ventil eller hvirvelklapper integreres i indsugningsmanifolden.

Problem med indsugningsmanifolden – skifte eller rense?

Hvis der er problemer med indsugningsmanifolden, opstår spørgsmålet ofte: skifte eller rense? Det afhænger af, hvilken type defekt der er tale om. Hvis indsugningsmanifolden er revnet eller på anden måde beskadiget, hjælper det ikke at rense den. Det eneste, der hjælper her, er udskiftning med en passende reservedel, da reparation ofte ikke er mulig.

Rengør indsugningsmanifolden

I tilfælde af en snavset indsugningsmanifold er graden af forurening og dens konstruktion undertiden afgørende for den videre fremgangsmåde. Især i tilfælde af kraftig tilsmudsning på grund af recirkuleret udstødningsgas kan det betale sig at udskifte hele indsugningsmanifolden. Hvis indsugningsmanifolden indeholder hvirvelklapper, er det ofte kompliceret at rengøre den. Nogle specialfirmaer tilbyder professionel eftersyn og rengøring af alle typer indsugningsmanifold.

Typiske symptomer på en defekt indsugningsmanifold

Hvis indsugningsmanifolden er defekt, opstår der ofte typiske symptomer. F.eks. er et revnet indsugningsmanifold eller en defekt pakning ofte årsag til, at motoren trækker uønsket luft. Denne såkaldte sekundære luft betyder, at forholdet mellem luft og brændstof ikke længere er korrekt.

Motoren kører ujævnt på grund af defekt indsugningsmanifold

En defekt indsugningsmanifold fører ofte til ujævn motorkørsel. Den dårligt kørende motor viser sig også ved nedsat acceleration. Føreren af bilen opdager ofte først fejlen i indsugningsmanifolden når motoren er ved at miste kraft. Når man træder på speederen, trækker motoren ikke godt igennem og accelererer generelt ikke godt.

Udsving i motorens hastighed og usædvanlige indsugningslyde

Ud over de nævnte symptomer kan en snavset eller revnet indsugningsmanifold også forårsage vibrationer som følge af dårlig motorkørsel. Udsving i motorens omdrejningstal kan også være en indikation af en defekt indsugningsmanifold. Hvis den beskadigede indsugningsmanifold suger uønsket luft, opstår der ofte pibende lyde fra motorrummet.

Symptomer på en defekt indsugningsmanifold i oversigt:

• Motoren kører ujævnt
• Støj fra motorrummet
• Accelerationen er reduceret
• Tab af motoreffekt
• Motorens hastighed svinger
• Indsugningsmanifoldet er synligt revnet

Årsager til defekter på indsugningsmanifolden

Der kan være forskellige årsager til et problem i indsugningsmanifoldområdet. En almindelig årsag til defekte indsugningsmanifold er de belastninger, der skyldes temperatursvingninger og varme. I motorområdet udsættes manifolden for øget temperatur, hvilket fører til slid. Hurtige temperaturændringer fremkalder revner.

Forurening som følge af recirkulerede udstødningsgasser

Hvis udstødningsgassen fra motoren sendes tilbage til indsugningsrøret, som i moderne køretøjer, kan rørene blive snavsede eller endda tilstoppede. Årsagen er de forbrændingsrester og oliekomponenter, der er indeholdt i udstødningsgassen. Denne koksdannelse, som især forekommer i dieselmotorer med en udstødningsgasrecirkulationsventil, er vanskelig at fjerne.

Defekt pakning på indsugningsmanifoldet

Selve indsugningsmanifolden er ikke altid revnet, når der kommer for meget forbrændingsluft og dermed for meget ilt ind i cylinderne. Oftere trækker indsugningsmanifolden luft ind, fordi komponentens pakning er slidt. Indsugningsmanifoldens pakning, der er fremstillet af plast eller gummi, kan blive skæv eller endda skør på grund af ældning og varme. På denne måde bliver pakningen den usynlige årsag til, at der bliver suget for meget luft ind.

Hurtigt overblik over årsager til en defekt på indsugningsmanifolden:

• Slid på grund af varme
• Materialetræthed i rørene
• Pakningen er skør og porøs
• Skader som følge af vibrationer
• Forurening som følge af recirkuleret udstødningsgas

Udskiftning af indsugningsmanifoldet

Hvis det efter en grundig diagnose viser sig, at indsugningsmanifolden er defekt, skal komponenten udskiftes. Dele af indsugningssystemet som f.eks.  indsugningsmanifold eller en indsugningsspindel er vanskelige at reparere. Det kan ofte betale sig at købe e god brugt indsugningsmanifold i stedet.

Proceduren for udskiftning af indsugningsmanifoldet kan variere afhængigt af køretøjet og den installerede motor. Erfarne bilmekanikere reparerer gerne selv disse dele i indsugningsrøret for at spare omkostninger.

Udskiftning af indsugningsmanifoldet i et par trin

1. Forbered dig på udskiftning: Før udskiftning af indsugningsmanifoldet skal der udføres nogle indledende arbejder. Afhængigt af modellen kan det være nødvendigt først at fjerne luftfilteret eller lufttilførselsledningen. Alle elektriske forbindelser og andre tilslutningsslanger skal også afbrydes.
2. Fjernelse af indsugningsmanifolden: Det næste trin i reparationen er at fjerne indsugningsmanifolden. For at gøre dette skal du løsne alle skrueforbindelserne på komponenten i motorrummet. Indsugningsmanifolden kan derefter fjernes.
3. Forbered installationen: Forbered derefter monteringen af det nye indsugningsmanifold. Hvis indsugningsmanifolden ikke leveres med pakninger, skal der indsættes en pakning mere pr. kanal. Ved installering af en brugt indsugningsmanifold, skal hver pakning udskiftes med en ny pakning.
4. Monter indsugningsmanifolden: Det sidste trin er at montere den intakte indsugningsmanifold. For at gøre dette skal du foretage monteringing i omvendt rækkefølge. For at kunne diagnosticere andre fejl i motoren skal du dog først kigge på indsugningskanalerne på cylinderhovedet. Efter installationen monteres alle komponenter, f.eks. luftfilteret, igen, og motoren testes.

Mest læste guides

• Indsprøjtningssystemet i bilen forklaret enkelt - indsprøjtningssystemets dele o...
• Vedligeholdelse og reparation af elbiler: Hvad kan dit normale værksted gøre?
• Øget ydelse gennem chiptuning: fordele, risici og tips
• Guide: Computersystemer og software i din bil
• Hvilke dele til elbiler skal oftest repareres eller udskiftes?
• Hybridbiler: Hvordan fungerer en hybridbil?
• Hvad er et solid state-batteri til elbiler?
• Alt om motorsensorer: fra forbrændingsmotorer til elbiler
• Forøg rækkevidden på en elbil: Sådan kommer alle elbiler længere
• Elbilens batterilevetid: Sådan forlænger du batteriets levetid
• Hvad er kompressionen i en bilmotor?
• Dette er slagvolumen for en bilmotor
• Forbrændingsmotorens ventiler: funktion, defekter og reparation
• Forbrændingsmotorens kernekomponenter - dele og funktioner
• Motorsmøring i biler: komponenter, funktion og defekter
• Miljøpåvirkningen ved fremstilling af nye bildele
• Alt om forureningsklasser og deres rolle i miljøbeskyttelsen
• Overhaling af motor: Hvad er motorreparation, og hvor meget koster det?
• OEM-produktion af bildele: de vigtigste komponenter i sektoren
• Forstå motorkraft - indblik i bilmotorens teknologi
• Bilens styretøj - opbygning og funktion
• Bilens bremsesystem - opbygning, dele og funktion.
• Motortyper i biler: V-motor, rækkemotor og boxermotor forklaret
• Hvordan skelner man mellem OEM-dele, eftermarkedsdele og forfalskede bildele
• EPC-indikatorlampen er tændt eller blinker: Hvad skal jeg gøre?
• Hovedbremsecylinder: funktion, fejlfinding og reparation
• OEM-bildele til hybrid- og elbiler
• Brugte youngtimer- og klassiske bildele - de bedste tips.
• Fartpilot: Funktion og reparation af fartpiloten i bilen
• Udstødningssystem: Alt hvad du behøver at vide om udstødningssystemets dele og ...
• Låsesystem: sikker og pålidelig låsning af bilen
• Motorens luftindtagssystem - dele, funktion og udskiftning
• Er bremsekaliberen defekt? Sådan udskifter du den selv
• Brændstofsystem: dele af brændstoftilførslen fra tanken til cylinderen.
• Aircondition: funktion og komponenter i din bils airconditionanlæg
• Koblingen: Opbygning og funktion forklaret helt enkelt
• Opdagelse og udskiftning af en defekt brændstofpumpe
• Overrasket? Så mange pumper er der i din bil
• De mest almindelige årsager til en defekt elbil
• De 6 vigtigste sikkerhedskomponenter i din bil
• Identificer og reparer en defekt starter på et øjeblik
• 5 almindelige chassisproblemer, og hvordan du løser dem
• 10 ukendte bildele, som mange bilister ikke kender til
• Guide: Her er 7 gode råd, når din bil skal være klar til sommeren
• Motorkøling: funktion og vigtige komponenter i kølesystemet
• Forskelle mellem benzin- og dieselmotorer
• Firehjulstræk: Sådan fungerer mekanikken og komponenterne i firehjulstræk
• Motorstyringsenhed bil: Alt om komponenter og funktion
• Defekt motorstyringsenhed: årsager, symptomer og reparation
• HK vs. drejningsmoment: Hvad er forskellen mellem effekt og drejningsmoment?
• Grundlæggende om EL-motorer: Hvordan de er bygget, hvordan de fungerer og adskill...
• Brugte dele til elbiler: Hvad du skal holde øje med
• Betydningen af bilens stelnummer, når du køber brugte bildele
• ABS-pumpe defekt? Funktion, reparation og udskiftning
• Indsprøjtningsdyse defekt? Diagnostik, rengøring og udskiftning af indsprøjtnin...
• Karosseriet: oversigt over og funktion af alle ophængskomponenter
• Defekt generator? Her er symptomer og årsager til fejl på generatoren
• Defekt kompressor til klimaanlæg ? Hvad er symptomerne, og hvornår skal kompress...
• Defekt lambdasonde? Hvad er symptomerne, og kan jeg rense sensoren?
• Defekt ratstamme? Hvad er symptomerne, og hvornår skal den udskiftes?
• Defekt vandpumpe? Her er symptomerne, og sådan reparerer du den
• Indsugningsmanifold defekt? Udskift pakningen eller rens manifolden?
• Udstødningsmanifold utæt? Symptomer på et defekt udstødningsmanifold eller en ...
• Defekt turbolader? Reparation eller udskiftning?
• Defekt servopumpe? Her er symptomerne, og hvornår du bør udskifte delen
• Er koblingen i stykker? - Disse symptomer tyder på en defekt i koblingen
• Almindelige problemer og reparation af defekte drivaksler
• Årsager til motorstøj, og hvad man kan gøre
• Hvad kan bilens diagnoseapparater gøre, og har jeg brug for en OBD-scanner?
• Hvornår og hvordan du skal udskifte bremseskiver og bremseklodser
• Advarselslampen for bremser lyser - hvad skal man gøre, og hvad er årsagen?
• EGR-ventilen er defekt: Undgå motorproblemer og rens EGR-ventilen
• Spar penge når du kører: Sådan bruger din bil mindre brændstof
• Bremser der larmer: Derfor knirker bremser, og sådan du slipper af med det
• Sikker opspænding af din bil: Sådan opspænder du din bil med donkraft og donkra...
• Lyddæmper: Hvordan en defekt i lyddæmperen bliver mærkbar, og hvordan den udski...
• Elbil-motor: Disse dele til elbiler kan du selv udskifte
• Motor overophedet: Hvad du skal gøre, hvis motoren overopheder
• Motorens kontrollampe lyser: Hvad du bør gøre som bilist
• Hvad er det for en lugt fra min bil? De vigtigste årsager og behandlinger
• Fordele ved at købe reservedele online i forhold til at gå til den lokale ophugg...
• Motorkode: Hvad betyder en motorkode, og hvor kan jeg finde den på bilen?
• Værktøj til bilreparation: Disse 10 værktøjer bør du eje
• Fejl ved bilreparationer: Dette er de 7 mest almindelige fejl ved bilreparationer
• Gearkassekoden: Hvad betyder den, og hvor kan den findes på gearkassen?
• Brugte dele: Sådan kontrollerer du kvaliteten af brugte bildele
• Gear til biler: Hvad er forskellen mellem et manuelt og et automatisk gear?
• Kilometerstand: Sådan bliver bilens dele påvirket af antal kørte kilometer
• Genbrug af biler: Hvad sker der med bilen, når den bliver sendt til ophug? 
• OEM originale dele eller aftermarked og hvad betyder det egentligt?
• Fordele og ulemper ved nye og brugte bildele
• Din guide til bilmotorens komponenter og funktioner
• De bedste tips til at indrette din egen garage derhjemme
• Almindelige motorproblemer i biler: diagnose, fejlfinding og reparation
• Reservedele og reparationer: Her er syv, som du ikke bør lave selv
• Guide til gør-det-selv: Vedligeholdelse og reparationer af biler
• Ombygning af motorer: Her er den bedste fremgangsmåde
• Guide: Sådan vedligeholder og beskytter du din bilmotor
• Her er de mest almindelige årsager til støj fra servostyring: Og det kan du gør...
• Sådan finder du fejlen ved støj fra bagdifferentialet
• Oversigt: Her er de vigtige bildele og deres funktion
• Hvorfor spørger vi om stelnummer / nummerplade?
• Er du klar til vinteren?
• Passer reservedelen til min bil - Autoparts24 Match hjælper dig.
• 5 tips, når du køber brugte reservedele
• Top 5 bilmodeller, der købes flest brugte reservedele til
• Autoparts24 Motor – brugte kvalitetsmotorer fra autoophuggere i Europa
• Din levering – din beslutning!
• Top 10 listen over de mest populære mærker indenfor brugte reservedele.
• Franske bilmærker er populære – meget populære
• Vækst betyder nye ansigter
• De er vilde i Frankrig – vilde på den gode måde.
• 2,4 mio. brugte reservedele hver dag
• Det hele starter med nummerpladen!