Det er ikke alle bilister, der kender de grundlæggende ting om bilmotorer, som som gør at bilen overhovedet kører. I denne vejledning lærer du det mest  grundlæggende om forbrændingsmotorer, de vigtigste forskelle mellem benzin- og dieselmotorer og meget mere. Det vil give dig en bedre forståelse af bilmotorens dele og moderne motor-teknologi.

Læs mere: EGR-ventilen er defekt: Undgå motorproblemer og rens EGR-ventilen

Hvad er det grundlæggende ved motorer?

For mange bilister er det i dag normalt at søge efter bildele online i stedet for at søge dem hos individuelle bilgenvindingsvirksomheder, hvilket kan være en tidskrævende affære. Du skal vide, at mange motordele kan udskiftes ret nemt, så længe du forstår det grundlæggende og har en vis grundlæggende mekanisk viden.

Grundlæggende er alle motorer ens i deres design. De blander brændstof med luft og frigiver energi ved at forbrænde det. Dette skaber en lineær kraft, som absorberes af flere stempler og kan bruges til at dreje hjulene og bevæge køretøjet fremad.

Hvad er forbrændingsmotorer?

Der findes to typer motorer: forbrændingsmotorer og motorer med ekstern forbrænding. Begge virker ved forbrænding, dvs. ved at noget forbrændes. I forbrændingsmotorer suges en blanding af luft og brændstof ind i et forbrændingskammer, hvor det forbrændes for at drive en cylinder fremad.

Forbrændingsgasserne udvider sig i forbrændingskammeret og driver motorens cylindre udad, hvilket kan omdannes til en rotationskraft, der kan bevæge køretøjet fremad. Det er sådan, en bilmotor fungerer. Til sammenligning er ekstern forbrænding afhængig af et eksternt tændingssystem, som f.eks. et kulfyr til opvarmning af vand. Dette er tilfældet med en dampmaskine.

Se vores store udvalg af brugte motorer til billige priser

Hvad er det grundlæggende ved motordrift?

Moderne motorer, uanset om de er benzin- eller dieselmotorer, har direkte indsprøjtningssystemer, som sammen med et luftindtagssystem producerer en brændbar luft- og brændstofblanding. Denne blanding kommer ind i hoveddelen af motorblokken, også kaldet cylinderblokken, som normalt er lavet af et enkelt stykke metal. I en benzinmotor indeholder cylindervæggene i blokken den mini-eksplosion, der opstår ved hvert arbejdsslag i motoren.

Indsugningsventiler bruges til at lukke for forbrændingen i cylinderblokken, så benzintanken ikke antændes. Brændstof-luftblandingen antændes af tændrør, der drives med elektrisk strøm. Dette tvinger et stempel ud, fordi den resulterende brændende gas forsøger at udvide sig, men bliver holdt tilbage af cylindervæggen i motorblokken i en benzinmotor.

Når stemplet skubbes fremad, kan der frembringes en roterende bevægelse. Dette kaldes forbrændingsslaget, men der kan hentes endnu mere energi fra en frem- og tilbagegående motor, hvis kompressionsslaget hvor stemplet vender tilbage til sin tidligere position, også tages med. Til dette formål hjælper ventilfjedre udstødningsventilerne med at åbne og lukke, alt efter om stemplet er i indsugnings- eller udstødningsslaget. I en firetaktsmotor er der fire faser:

• Indsugningstræk, der effektivt suger brændstoffet ind.
• Kompressionsslaget, hvor ventilerne lukkes for at skabe en kortvarigt lukket cylinder og komprimerer brændstof og luft med henblik på forbrænding.
• Effekthastigheden forårsaget af selve forbrændingsprocessen.
• Det udstødningsslag, hvor udstødningsventilen i cylinderhovedet åbnes. Når udstødningsventilerne åbnes, skubber de udstødningsgasserne ind i udstødningssystemet og til sidst ind i udstødningsrøret.

I firecylindrede motorer arbejder to stempler altid i tandem. En tandrem sikrer, at stemplerne forbliver på linje med hinanden.

Hvad er komponenterne i en motor?

Cylinderhovedet indeholder mange af de komponenter, der er nødvendige for at drive en bilmotor. For eksempel indeholder cylinderhovedet:

• Hovedpakningen
• Tændrør
• Indløbs- og udløbsventiler

Andre almindelige motorkomponenter, der er nødvendige for at forbedre bilmotorernes funktion og reducere brændstofforbruget, er oliebakken og oliepumpen. Motorolien er vigtig for at opretholde motorens ydeevne uden overophedning. Oliefilteret er også afgørende i denne henseende.

Alle varmemotorer kræver ikke kun motorolie, men også stempelringe for at holde dem kølige. En startmotor er afgørende for at sætte forbrændingsprocessen i gang, mens motorens hastighed opretholdes af et spjæld. Bilproducenter bruger plejlstænger til at overføre et stempels frem- og tilbagegående bevægelse til en krumtapaksel, som driver bilens hjul via en knastaksel. Mange moderne biler har i dag en dobbelt overliggende knastaksel for at øge effektiviteten.

Det er ikke altid let at finde den rigtige slags bildele, da producenterne bruger forskellige dele, og de er sjældent indbyrdes udskiftelige. Prøv at søge med din bils køretøjsidentifikationsnummer for at gøre det lettere at finde kompatible dele hos leverandører som Autoparts-24. Her kan du også finde originaludstyrsdele fra tredjeparter samt originale dele fra producenterne. Bilister kan også bruge motorkoder til at finde den rigtige type del til deres motor. De mest almindelige dele, som folk leder efter i dag, er anført nedenfor.

Motorblok

Det er en enkelt blok af metal, normalt stål, som udgør den integrerede struktur, hvori motorens bevægelige dele fungerer.

Forbrændingskammer

Den består af en cylinder, et stempel og et cylinderhoved. Det er her, brændstoffet blandes med luft og antændes.

Cylinderhoved

Cylinderhovederne er metaldele, der sidder over cylinderne i motorblokken og skaber plads til forbrænding i den øverste del af kammeret.

Stempel

Som du har læst, bevæger stemplerne i hver cylinder sig frem og tilbage.

Krumtapaksel

Denne komponent omdanner den frem- og tilbagegående bevægelse af et stempel til en rotationskraft.

Knastaksel

Sammen med krumtapakslen sørger knastakslen for, at alle cylindre arbejder sammen, og at ventilerne fungerer på en koordineret måde.

Timing-system

Dette system bruger en rem eller lignende til at holde knastakslen synkroniseret med de andre bevægelige komponenter i motoren.

Ventiltræk

Denne komponent sørger for, at ventilerne i hver cylinder åbnes og lukkes via et system af stempelstempler, vippearme og stødstænger.

Ventiler

Ventilerne forhindrer, at der kommer mere brændstof og luft ind i forbrændingskammeret, når det tændes. De er også med til at sikre, at skadelige gasser slipper ud af motoren på en sikker måde.

Vippearm

Det er arme, der presses, når knastakslen kommer i kontakt med dem, så de kan trykke på ventilerne på det rigtige tidspunkt, afhængigt af hvor mange omdrejninger bilen laver på et givet tidspunkt.

Stødstænger og løftere

Hvis knastakslen ikke kommer i direkte kontakt med vippearmene på grund af motorens konstruktion, anvendes stødstænger eller stempelstænger til at skabe en fysisk forbindelse mellem de to.

Brændstofindsprøjtningsdyser

Brændstofindsprøjtningssystemer har i dag stort set erstattet de gammeldags karburatorer. Disse komponenter sprøjter brændstof direkte ind i hver cylinder, så den nøjagtigt rigtige mængde brændstof når frem til stedet hver gang.

Tændrør

Dette er en elektrisk komponent, der producerer en gnist, hver gang der sprøjtes nyt brændstof ind. Dette udløser den forbrænding, som forbrændingsmotorer har fået deres navn efter.

Hvad er de tre vigtigste komponenter, som en motor skal bruge for at fungere?

Ventiltrækket er en vigtig mekanisk komponent, der sikrer sikker motordrift. Den består af selve ventilerne samt vippearme, en plejlstang og stødstænger.

Et andet vigtigt element for motorens problemfri funktion er indsugningsmanifolden. Denne enhed, også kendt som indsugningsmanifoldet, fører luft og brændstof til cylindrene i den helt rigtige mængde.

En anden vigtig komponent, der undertiden kan svigte, er tandremmen, som er en del af motorens bredere styresystem. Den holder motoren i synkronisering med sig selv og hjælper med at koordinere knastakslen og krumtapakslen.

Hvad er motortilbehør?

Det er vigtigt at vide, at nogle ting under motorhjelmen på et køretøj ikke er motordele, men tilbehør, der understøtter køretøjets funktion. En oliepande er f.eks. et tilbehør. Den opsamler blot den brugte olie, så den kan filtreres og genbruges som motorolie. Tilsvarende gælder for motorens luftfilter. Dette tilbehør hjælper med at fjerne luftpartikler, der ellers kunne trænge ind i forbrændingskammeret.

Hvad er bilmotorer drevet af?

I dag er der to hovedbrændstofkilder: Benzin og diesel. Begge bygger på  enslydende teorier og nogle fælles dele, f.eks. en injektor, en forbindelsesstang eller et manifold. Men afhængigt af motortypen er konstruktionen meget forskellig. Kun nogle få er kompatible med hinanden.