Moderne køretøjer er udstyret med en lang række elektroniske sensorer. Især i motorområdet findes der mange elektroniske sensorer. Det gælder både for biler med forbrændingsmotorer og elbiler. Find ud af alt om motorsensorer her.

Sensorernes rolle i moderne motorer

Sensorerne i moderne biler registrerer fysiske variabler og bruger dem til motorstyring. Det drejer sig om værdier som temperatur, tryk og vinkel, men også om sammensætningen af indsugningsluft og udstødningsgas. I elbiler måler forskellige sensorer i stigende grad strømme, spændinger og temperaturer. De indsamlede data muliggør optimeret styring og effektiv drift af motorerne i bilen.

Typer af sensorer i forbrændingsmotorer

Sensorer bruges til en lang række opgaver i moderne forbrændingsmotorer. Hovedopgaverne for de forskellige sensorer er i stigende grad relateret til styring af forbrændingsprocesserne og påvirkning af udstødningsgasserne. Efterbehandling af udstødningsgassen ved hjælp af katalysatorer og filtre bliver stadig vigtigere, da motorerne i moderne køretøjer, som er trimmet til effektivitet og ydeevne, ikke giver meget spillerum med hensyn til sammensætningen af den tændbare blanding. Optimal cylinderfyldning og tænding på det bedst mulige tidspunkt gør det muligt at udnytte brændstoffet optimalt. For at opnå dette har motorens styreenhed brug for data fra adskillige sensorer på motoren.

Hyppigt installerede sensorer i forbrændingsmotorer

• Temperatursensorer: I moderne køretøjer er der installeret talrige temperatursensorer. De måler f.eks. kølevæsketemperaturen eller olietemperaturen. Sensorer som indsugningslufttemperatursensoren leverer yderligere vigtige målevariabler til motorstyring.
• Gasspjældssensorer: Gasspjældssensoren er placeret i området omkring gasspjældet. Her måler sensoren komponentens åbningsvinkel. Motorstyringen kan bruge de målte værdier til at bestemme andre variabler som f.eks. brændstofmængden.
• Lambda-sensorer: Moderne køretøjer med katalysator har en eller to lambdasonder. Disse sensorer er installeret i området omkring udstødningskanalen. Her måler sensorerne det resterende iltindhold i udstødningsgassen, så motorens styreenhed kan reagere.
• NOx-sensorer: En NOx-sensor måler andelen af nitrogenoxider i udstødningsgassen fra dieselmotorer. De målte værdier kan bruges til at justere efterbehandlingen af udstødningsgassen i henhold til kravene. På den måde overholdes de stadig strengere emissionsværdier.
• Sensorer til ladetryk: Der er andre sensorer i moderne turbomotorer, f.eks. ladetrykssensoren. De værdier, der bestemmes af disse, gør det muligt for motorens styreenhed at optimere forbrændingen. Det er også muligt at styre justerbare turboladere.

De forskellige sensorer i elbilers motorer

Elbiler har også brug for sensorer, for at systemerne kan fungere perfekt. Typen af måleprober adskiller sig delvist fra dem, man finder i biler med forbrændingsmotorer. Ud over at registrere elektriske variabler spiller overvågning af temperaturer en stor rolle i elbiler. I elbiler bruges sensorer hovedsageligt til at overvåge elmotoren eller elmotorerne og motorstyringen. Målesensorer bruges også til løbende at overvåge batterisystemet og dets temperaturkontrol. Det sikrer en lang batterilevetid. Sidst, men ikke mindst, overvåger sensorer alle processer ved opladning af drivbatterierne.

Vigtige sensorer til elmotorer

• Spændingssensorer: De forskellige strømme og spændinger er af særlig interesse i elbiler. Derfor er der mange spændings- og strømsensorer i elbiler. De tilsvarende værdier kan overvåges ved hjælp af disse sensorer.
• Batterisensorer: Batteriet er en af hovedkomponenterne i det elektriske drev, men komponenten anses også for at være meget følsom. Sensorer overvåger batteriets tilstand, f.eks. dets temperatur. Batteristyringen kan gribe ind, hvis det er nødvendigt.
• Rotorpositionssensorer: Ud over sensorer som f.eks. en temperatursensor har moderne elmotorer i elbiler også en rotorpositionssensor. Denne sensor bestemmer rotorakslens nøjagtige position. Takket være værdierne kan drivmotorerne udnyttes mere effektivt.

Fejlfinding og vedligeholdelse af motorsensorer

Fejlfinding på motorsensorer er ikke altid let. Ofte giver de tilstedeværende symptomer ikke mulighed for at drage nogen klare konklusioner om defekten på en bestemt sensor. For at begynde fejlsøgningen skal bilens fejlhukommelse udlæses ved hjælp af en egnet diagnoseenhed. Den efterfølgende kontrol af de enkelte sensorer kan variere afhængigt af sensortypen. Temperatursensorer ændrer f.eks. deres modstand. Sensorens funktion kan derefter let kontrolleres med et måleapparat.

Vedligeholdelse af bilens sensorer

Når det gælder vedligeholdelse af bilens sensorer, er det nogle gange nyttigt at rengøre måleproberne eller målehovederne. Især udstødningsgassensorer, som er placeret i den direkte udstødningsgasstrøm, bliver ofte meget snavsede. Det samme gælder for sensorer i udstødningsgassens recirkulationsområde. Andre motorsensorers funktion kan også forringes af snavs, forbrændingsrester eller ophobning af motorolie. Sensorer i området omkring motoren eller udstødningssystemet skal altid rengøres i overensstemmelse med producentens anvisninger.

Defekte sensorer i elbiler

I elbiler viser defekte sensorer sig som regel ved, at en funktion svigter, eller at der kommer en fejlmeddelelse. Fejlen kan dog ikke altid lokaliseres tydeligt af en lægmand. Nogle gange er det nødvendigt at få bilen repareret på et autoriseret værksted for elbiler. Specialisterne har ikke kun den nødvendige teknologi til diagnosticering, men også erfaring. De er også uddannet til at håndtere elbiler.

Sensorernes indvirkning på bilens sikkerhed og emissioner

Sensorerne i motoren og udstødningssystemet hjælper med at undgå unødvendig udledning af forurenende stoffer. Brugen af målesensorer reducerer også bilens brændstofforbrug. De data, som målepunkterne leverer til motorstyringssystemet, gør det f.eks. muligt at indstille en optimal blanding. Takket være sensorteknologien finder tændingen også sted på det bedst mulige tidspunkt. Det muliggør igen en ren og særlig effektiv forbrænding af brændstofferne i forbrændingsmotoren. Ud over at regulere forbrændingen kan efterbehandlingen af udstødningsgassen også optimeres ved hjælp af sensorer. Komponenter som katalysatorer eller dieselpartikelfiltre fungerer kun optimalt, hvis de installerede sensorer leverer pålidelige måleværdier. Afhængigt af dataene fra lambdasonden eller NOx-sensoren kan motorstyringssystemet styre forbrændingen og efterbehandlingen af udstødningsgassen. I elbiler sørger sensorer for sikkerhed under opladningsprocessen og forhindrer f.eks. skader på batteriet under drift.

Sensorer på brugte motorer og enheder

Når man køber brugte motorer, spiller de installerede sensorer en særlig rolle. Det er vigtigt at kontrollere, om sensorerne er til stede og fungerer korrekt. Sensorerne og målehovederne er som regel robust konstrueret og tilsvarende holdbare. Alligevel er det en god idé at se på sensorernes tilstand på brugte drivenheder. Købere af brugte motorer bør på forhånd finde ud af, hvilke sensorer der er på den pågældende motor. Det gør det muligt at kontrollere, om de forskellige sensorer er til stede. Det er ofte muligt at kontrollere sensorerne visuelt for skader. En test giver større sikkerhed. For at gøre dette er det nødvendigt at måle hver enkelt sensor med en måleenhed.

Køb af brugte motorer: Hvad du skal være opmærksom på

Når du køber brugte motorer online, skal du være opmærksom på forskellige punkter. Disse omfatter motorens kilometertal samt dens visuelle tilstand. Sensorerne kan ofte genkendes på fotos af brugte drivenheder. Derudover kan kompatibiliteten af eksterne sensorer og deres tilslutninger sammenlignes med motorens tilslutninger. Leveringsomfanget skal tages i betragtning for brugte motorer. Ekstra enheder og de tilhørende sensorer er ikke altid inkluderet. Desuden kan de sensorer, der er installeret på brugte motorer, ikke altid kontrolleres på stedet og i detaljer. Det gør det endnu vigtigere at købe brugte motorer fra pålidelige kilder. Troværdige forhandlere giver ofte en garanti.